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下面附上一則新聞讓大家了解時事

深澳煤電民眾反彈 新北「不發許可」

: 【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】深澳燃煤發電廠環差案雖通過了,但還差一哩路,新北市環保局長劉和然15日在記者會表示,「新北從2017年起將不再核發新設的生煤許可,且ㄧ定堅持到底。」即便2025年機組到位,仍面臨「無煤可燒」窘境。環保署長李應元則回應,「會再積極與新北溝通。」民進黨立委劉建國也不認同地說,深澳預計2025年運轉,環保署副署長詹順貴不應急於一時投下那關鍵的贊成票,引起民眾質疑政府治空污的決心。

並位在新北市的舊深澳燃煤電廠已於2007年除役並拆除,台電預計在原址新擴建電廠,引進「超臨界」機組,但一度因居民抗議而停擺,經過多年台電再次計畫引進「超超臨界」燃煤機組,並預計2025年運轉,因此必須經過「環境影響差異分析報告」,最後在身為主席的環保署副署長詹順貴投下關鍵的贊成票,讓深澳電廠擴建案通過,也引起社會嘩然。

李應元15日在立法院解釋,深澳電廠的環評在12年前就通過了,此次環差案並非新設電廠,採用超超臨界燃煤機組更能有效降低污染,包括硫氧化物的濃度從50ppm降低到15ppm,排放量也從4420噸減為1438噸、氮氧化物濃度也是從50ppm降低到15ppm,而排放量則從3176噸減少到1734噸,至於PM2.5則從25微克降為8微克,整體都是降低的。

但李的解釋卻無法說服部份綠委,劉建國說,「深澳電廠環差案的正反票數相同代表爭議過大,詹副署長有必要投下關鍵的贊成票嗎?有沒有顧慮到人民的感受?」他認為,深澳電廠預計2025年運轉,若不差多開一次會議釐清爭議的時間,實際上不必投下贊成票,讓外界產生莫大質疑。

劉建國舉例,政府這些年花很多資源推廣使用低污染的電動車,因此在人民心中已經認定柴油車造成的污染大於電動車,即便在柴油車上裝設「超超臨界」零件,理論上讓柴油車的空氣污染排放必買 量幾乎等同於電動車,人民在情感上能再度接受推廣柴油車嗎?

對於深澳電廠環差案通過,雙北都「非常不滿」,劉和然15日召開記者會下重話說,「新北市長朱立倫已在2017年宣示不再核發新設的生煤許可,新北市一定會堅持到底。」簡單來說,就算深澳電廠建置完成,新北市只要不發許可,就成為「無煤可燒」的蚊子電廠。李應元則回應,會再積極溝通。

總統蔡英文今(28)日出訪南太平洋3友邦,來回過境美國美國夏威夷及關島,引發大陸強烈不滿,大陸外交部呼籲美方不允許蔡總統過境,並向美方提出嚴正交涉,盼其遵守一中原則。

總統今率團啟程訪問馬紹爾群島、吐瓦魯及索羅門群島3太平洋友邦,這次出訪主題是「永續南島、攜手共好」,預計11月4日返抵國門。

美方在依據舒適、安全、便利及尊嚴原則下,同意蔡總統出訪期間過境美國夏威夷及關島。過境日期分別為當地時間27日過境夏威夷,回程11月3日過境關島。

對此,大陸外交部發言人耿爽表示,「『一個中國』原則是國際社會的普遍共識,也是我們處理台灣對外交往問題時始終堅持的原則。」

耿爽說,所謂「過境」的真實目的不言自明,並希望美方恪守「一個中國」及美陸三個聯合公報原則,不允許過境,並稱已對此向美方提出嚴正交涉。

總統府發言人林鶴明則說,總統率團出訪太平洋友邦,除了鞏固維繫邦誼,也到前線為第一線的外交人員打氣加油。針對美方依照舒適、安全、便利、尊嚴的原則,安排總統這次出訪分別過境夏威夷與關島,總統府表示感謝。

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